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米奇Mickey合成皮革後背包黑色

米奇老鼠(又稱米老鼠或米奇;英語:Mickey Mouse),

是一個於1928年由華特·迪士尼和烏布·伊沃克斯於華特迪士尼工作室創作的卡通人物。

米奇老鼠是一隻擬人化的黑色老鼠,且通常穿著紅色短褲、黃色大鞋和白色手套。

作為華特迪士尼公司的官方吉祥物,米奇老鼠是世界上最知名的卡通人物之一。

印有米奇Mickey圖像,小朋友背起來,活潑可愛 充滿朝氣



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品牌:迪士尼米奇Mickey
型號:合成皮革後背包
尺寸:長34cm*寬15cm*高43cm
重量/容量:0.5kg
材質:柔軟pu防水合成皮革
顏色:黑色







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一例一休效應持續發酵,高雄東南客運受不了駕駛人力缺口,決定停駛5條公車路線;高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調,運輸服務不中斷,5條路線仍照常行駛,不會影響市民搭公車權益。

東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線,在交通局協調下,由高雄客運接62、紅27及50,港都客運接81及52公車,接駛期間暫訂半年。

東南客運協理黃富港說,公車駕駛常面臨乘客投訴,很多人覺得工作沒尊嚴,司機離職率高,原本就招募困難、長期缺人;一例一休後更是雪上加霜,算算得增加38人才有辦法營運,但公司短時間內無法補足38人,只好放棄路線,減輕人員調度壓力。

黃富港說,東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元,靠加班費提高月薪為4、5萬元,但現在公司不敢讓員工加班,駕駛就算想加班也沒得加;少了加班費、薪水變少,他擔心以後更沒人願意應徵公車司機,公車業會更蕭條。

黃富港表示,目前高市公車營運補貼每公里40元,只讓業者「剛好夠打平」而已,希望市府能增加補貼,才能給員工加薪。

高雄客運總經理李宗熹表示,因為一例一休,高雄客運也還缺60多個司機,公車是重要大眾運輸工具,不能中斷,還有辦法調度人力的業者,願意扛起責任當「救火隊」,目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。

交通局表示,東南客運暫時停駛5條公車路線,由高雄客運及港都客運接駛半年,不會影響市民搭乘公車的權益,5路線行駛時間及班距不受影響。半年後,會針對東南客運部分路線釋出,讓有興趣的業者來投標、接手經營。

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工商時報【曾萃芝╱台北報導】

稅負過重,管制過嚴,台股日量低迷等利空衝擊,KY股難為,大股東賣股潮四起,如東科-KY(5225)、台南-KY(5906)等12檔KY股,若以未還原權值計算,特價產品泰半大股東賣超,股價也跟進重挫。

據統計,目前KY股在台掛牌有93檔,但42檔股價已跌破承銷價,佔整體KY股比重高達45.2%,追蹤自掛牌來,董監及其關係人持股減少家數也高達38檔,佔比高達38%,業界呼籲政府應強力重視此危機。

福邦創投董事長黃顯華認為,稅負過高,管理過嚴苛等因素,導致台股量能不振,在恐陷入流動性危機下,KY大股東才會想賣股求現,導致近半數跌破承銷價,政府如何把量能做大,才能留住KY股公司派的心,再談如何做大台股大餅。

元大投顧經理薛舜日指出,台股因殖利率高達近5%,在全球股市中名列前茅,股淨比及本益比約16倍及1.6倍,在全球股市中也屬偏低,經濟狀況良好,匯率穩定等優勢,台商在海外企業因受政府鼓舞鮭魚返鄉回台掛牌,目前KY股已有達93檔。

薛舜日說,但不幸因台股日量直落,陷入流動性不足危機,但台股真是萬萬稅,KY企業不堪日量低迷,流動性不足,稅負過重,管制過嚴等因素,公司派及大股東已現賣股潮。

薛舜日也表示,KY股股利屬境外所得,股利稅負較低,也免繳二代健保補充保費,但KY股的公司稅法較複雜,若屬地屬美國的KY公司,取得股利恐需向美國國稅局繳稅,投資人仍需仔細了解這些租稅風險。

東科-KY董監持股張數自掛牌以來,減幅高達92%,由於獲利最高峰,EPS曾經高達5.1元,但去年估計僅在1元附近,股價較承銷價跌幅也高達47%。

台南-KY在掛牌當年仍是有獲利的公司,但迄今連虧5年,每股淨值僅剩下6.6元,目前股價也離當年承銷價跌幅達75%。

其它掛牌後股價大跌公司還包括欣厚-KY,涉嫌於102~103年間聯手拉抬股價,再陸續出脫持股,套利2.3億元,前總經理去年初被依違反證交法起訴。

光麗-KY更在掛牌後隔年即出現大幅虧損,2015年EPS為虧損4.6元,去年前三季也大虧損高達3.84元,仍未見任何起色,股價也離掛牌價越來越遠,2016年底收盤8元,累計跌幅高達77%。

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